Tvr Tuscan

Hola muchachos de casitaweb¡ hoy les traigo un coche muy poco conocido imagenes y videos

antes la informacion

Cinco opciones de motor de seis en línea se ofrecen a los clientes. Cuatro de ellas fueron variantes del 4,0 L Velocidad Seis de diferentes cantidades de potencia y par, dependiendo del nivel de corte seleccionado. El último fue un 3,6 L Velocidad Seis que produjo la misma cantidad de poder como la más baja a nivel de motor de 4.0 L, aunque un poco menos del par.

Aunque se han producido numerosas modificaciones a la toscana TVR del chasis y la suspensión, el tamaño y la apariencia de las variantes, siguen siendo prácticamente idénticos a excepción de pequeñas ayudas a la aerodinámica S modelo en forma de un undertray en la parte delantera y una pequeña tapa de arranque spoiler en la parte trasera.

En octubre de 2005, el "MK 2" versión de la Toscana TVR se introdujo, aunque en realidad se trataba de un menor lifting. Las modificaciones se limitan a cambios cosméticos a la parte delantera y trasera las luces, el salpicadero, y los saboteadores en el modelo S y algunos cambios de menor importancia en el chasis para mejorar la manipulación. Al mismo tiempo, una nueva variante de un principio plenamente suave fue presentado junto con la versión original targa.

Cabe señalar que estos resultados se lograron en un post-2003 S TVR toscano sin control de tracción o frenos antibloqueo. TVR de la filosofía de diseño que posee esas características no mejoran tanto el rendimiento o la seguridad de sus vehículos y, por tanto, no están equipados. TVR rechaza la idea de que estas características, junto con bolsas de aire, son "dispositivos de seguridad", y considera que, sobre la base de pruebas y experiencia, sus coches son más seguros, sin que estas cosas con ellos.

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