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Shell no pudo, YPF sí: gasoil premium a $3,20
Hace dos años, el Gobierno nacional embistió contra la petrolera Shell hasta obligarla a retirar del mercado el combustible V-Power Diesel -con bajo índice de azufre y apto para vehículos que cumplen la norma Euro IV de emisiones contaminantes- bajo el argumento de que su elevado precio fomentaba la inflación.
Parece que ahora el Ejecutivo cambió de opinión, porque autorizó que en los próximos días se lance al mercado el nuevo combustible YPF EuroDiesel, que tendrá un precio oficial de 3,20 pesos por litro. El gasoil que Shell debió retirar del mercado costaba 1,649 pesos por litro.
Este nuevo producto de YPF reemplazará al GasoilBio, que hasta ahora se comercializaba a 3 pesos el litro (siempre a valor oficial, porque la distorsión del valor del diesel es muy grande a nivel nacional).
El nuevo EuroDiesel promete tener hasta 50 partes por millón de azufre, un avance considerable en materia de calidad, si se considera que se han detectado algunos gasoils con más de 1.400 partes por millón de azufre.
A pesar de su elevado precio, la llegada de un combustible con calidad Euro IV permitirá contar a los usuarios de vehículos diesel de última generación con un carburante más limpio y aparentemente más confiable. Ya no hay excusas para quienes sueñan con una Porsche Cayenne Diesel.
Fuente: http://argentinaautoblog.blogspot.com/2008/11/shell-no-pudo-ypf-s-gasoil-premium-320.html
Parece que ahora el Ejecutivo cambió de opinión, porque autorizó que en los próximos días se lance al mercado el nuevo combustible YPF EuroDiesel, que tendrá un precio oficial de 3,20 pesos por litro. El gasoil que Shell debió retirar del mercado costaba 1,649 pesos por litro.
Este nuevo producto de YPF reemplazará al GasoilBio, que hasta ahora se comercializaba a 3 pesos el litro (siempre a valor oficial, porque la distorsión del valor del diesel es muy grande a nivel nacional).
El nuevo EuroDiesel promete tener hasta 50 partes por millón de azufre, un avance considerable en materia de calidad, si se considera que se han detectado algunos gasoils con más de 1.400 partes por millón de azufre.
A pesar de su elevado precio, la llegada de un combustible con calidad Euro IV permitirá contar a los usuarios de vehículos diesel de última generación con un carburante más limpio y aparentemente más confiable. Ya no hay excusas para quienes sueñan con una Porsche Cayenne Diesel.
Fuente: http://argentinaautoblog.blogspot.com/2008/11/shell-no-pudo-ypf-s-gasoil-premium-320.html
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